судовые-системы-холодоснабжения

Судовая система холодоснабжения

Судовая система холодоснабжения является ключевым элементом на борту каждого судна. Продукты питания, перевозимый груз и образующиеся отходы - необходимо хранить при определенной температуре. И соответственно, все грузовые суда должны быть оборудованы высококачественными судовыми системами охлаждения и кондиционирования воздуха для сохранения качества груза во время транспортировки.

Судовое холодоснабжение для любого судна

Компания Heinen & Hopman обладает огромным опытом в проектировании морских холодильных систем для любого судна: от яхт до коммерческих судов, военных кораблей и морских платформ. Несколько примеров наиболее часто поставляемых систем холодоснабжения:

  • Охлаждение емкостей для мусора / отходов
  • Охлаждение провизии
  • Кабины и шкафы охлаждения по индивидуальным требованиям
  • Охлаждение для моргов
  • Конденсаторные блоки с охлаждением соленой или пресной водой
  • Конденсаторные блоки воздушного охлаждения
  • Фанкойлы для холодных помещений
  • Испарители

Судовые системы охлаждения по индивидуальным требованиям

Все суда отличаются друг от друга, и потому Компания Heinen & Hopman всегда предоставит вам индивидуальное решение согласно вашим потребносятм. Мы проектируем системы охлаждения, которые подходят для категорий опасных зон 1 и 2 и являются взрывозащищенными.

Принцип работы систем холодоснабжения

Цикл охлаждения состоит из пяти элементов:

  • Хладагент; чаще применяется R22, но с учетом Европейских правил касательно фреоновых смесей, мы исследуем альтернативные хладагенты, например R290 (Пропан).
  • Компрессор; Мы применяем компрессорыTurbocor в наших системах, они исключительно экологичны, не требуют масла и занимают половину места чем обычные компрессоры.
  • Конденсатор; Наши конденсаторы охлаждаются забортной водой, пресной водой или воздухом.
  • Испаритель;
  • Расширительное устройство.

Хладагент в газообразном виде, сжимается компрессором, в следствие чего его температура повышается. После этого, конденсатор охлаждает горячий хладагент под давлением, и он превращается в жидкость. Затем в испарителе хладагент вскипает и становится газообразным, температура при этом очень сильно падает. При превращении жидкости в газ, из испарителя отводится теплота, которая в свою очередь отводится от изолированной холодильной камеры, понижая температуру в ней. После этого, хладагент возвращается опять в компрессор и цикл охлаждения снова повторяется.

Ремонт и запасные части для судового холодоснабжения

Мы также предлагаем сервис по всему миру, круглосуточно, без выходных. Если вашей системе требуестя ремонт, наш специалист с необходимым инструментом приедет к вам и решит проблему в любой точке мира. Также у нас есть значительный запас запасных частей для оборудования холодоснабжения и кондиционирования морских установок. Вы можете связаться с нами в любой момент, когда это необходимо.

Свяжитесь с нами

судовая система холодоснабжения

Заказчики судовых систем холодоснабжения

Буксир ASD борт 3213.jpg

Damen Shipyards

Задача Heinen & Hopman на буксире Damen ASD №3213 состояла в том, чтобы разработать единый модульный, готовый к работе агрегат подготовки воздуха/конденсатор, с надежным обеспечением режима в помещении в 20°C и отн.влажности 50% при отн.влажности 40% снаружи.

Читать дальше

ссылка rheinfantasie.jpg

De Hoop Lobith

Основной вызов для Heinen & Hopman состоял в том, что для судна MS Rheinfantasie требовалось, чтобы система ОВКВ могла поддерживать температуру в 28 градусов в обоих ресторанах (залах мероприятий) и в каютах команды на постоянной основе.

Читать дальше

Heinen & Hopman имеет огромный опыт в проектировании морских холодильных систем на борту любого судна.

Paul Spoorenberg

Paul Spoorenberg

Paul Spoorenberg

- Sales Manager

Paul Spoorenberg

Paul Spoorenberg

- Sales Manager

Сертификация

Stay updated

Subscribe to our newsletter

Close
Контакты