船舶制冷系统

冷藏系统

船舶冷藏系统 对运输冷冻货物的船只和船员的食物有着重要的作用。 制冷系统能阻止货物或新鲜食物的腐烂,例如微生物的生长、货物的氧化、发酵和变干。 有时敏感的货物的温度由船舶制冷装置控制。 由于运输冷冻货物的船舶的主要目的是保证货物的完好状态,所以制冷系统的持续良好运行是极其重要的。

船舶制冷系统是如何工作的?

制冷系统需要移除封闭区域的热量。 这通过包括五个部分组成的的制冷循环实现。

  • 制冷剂;
  • 压缩机;
  • 冷凝器;
  • 蒸发器;
  • 膨胀阀

制冷剂从蒸发器种出来是一种气体并在压缩机中压缩,这大大地增加了其温度,冷凝器将高温高压的制冷剂气体冷却成液体,然后通过膨胀阀节流使制冷剂温度降低,然后在一个非常低的温度条件下蒸发器将制冷剂蒸发再变成气体。 从液体到气体的变化吸收了蒸发器内的热,这反过来吸收了要被冷却区域的热量,以此降低温度。 此后,制冷剂再返回到压缩机,制冷循环再次开始。

新的欧盟制冷剂法规对您的船舶制冷系统的影响

许多制冷系统现在使用R22制冷剂。 R22是一种破坏臭氧层的氢氟碳化合物,从2004年起已经不允许在新的系统使用,并且从2015年开始,即使冲注HFC化合物的制冷剂也将不再被允许。 这意味着只要系统工作,就没有什么可担心的。 如有故障,带来的影响取决于制冷剂的类型。 为了避免这个问题,我们已经开始寻找R22的替代品。 我们已经得出结论,最好的替代品是丙烷(R290)。 丙烷与R22有非常相似的热力学性能,而且它是天然制冷剂。 将R290作为制冷剂,就能减少对环境影响,因为R290没有臭氧消耗潜值(ODP)、非常低的全球变暖潜能值(GWP)以及与R22假定等同的能源效率。 不过丙烷是一种易燃制冷剂,所以需要谨慎操作。 最重要的安全考虑是保证如果有泄漏,制冷剂不能被点燃。 海英荷普曼开发的解决方案将制冷机组放在一个壳体内,当泄漏发生时,可能的爆炸气体泄漏在壳体内。 通过使用防爆风机,可以对壳体进行通风,这样丙烷和空气的混合气体可以被排出壳体。 

想了解有关船舶制冷系统的更多信息,请随时联系我们。 我们技术熟练的员工很愿意帮助您。

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由于运输冷冻货物的船舶的主要目的是保证货物的完好状态,所以制冷系统的持续良好运行是极其重要的。

Bas  Veltman

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- Sales Manager

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