船舶制冷系统

船舶制冷系统

船舶制冷系统 在任何船舶上都是一个很关键的部分。 食物和饮品、货物甚至是垃圾都总是需要保持在最理想的状态。 保存良好的食物和饮品对于乘客和船员的健康至关重要。 而且很明显,货船也需要配备高质量的制冷和空调系统,因为货船的主要任务就是保证运输中货物的质量。

可应用于任何船舶的制冷系统

海英荷普曼 对于任何类型船舶在制冷系统工程方面都拥有大量的专业知识,从游艇制冷系统到商船、海军舰船和海上居住船的制冷系统。 下面是我们最常供应的制冷系统的部分实例:

  • 垃圾间制冷系统
  • 冷藏系统
  • 可定制制冷室
  • 停尸房制冷系统
  • 海水或淡水冷却冷凝装置
  • 风冷冷凝装置
  • 冷藏室风机盘管
  • 蒸发器

可定制船舶制冷系统

每艘船舶都有各自的不同,因此海英荷普曼将一直为您提供符合您具体要求的定制解决方案。 我们与客户合作,以设计出最适合客户船舶的系统。 我们可以设计出满足防爆要求并能适用于zone 1 和 zone 2危险区的制冷系统。

制冷系统如何工作

制冷循环包括五个部分:

  • 制冷剂; R22是最常使用的制冷剂,但由于欧洲 F-gas 法规的规定,我们一直在研究替代品,例如 R290(丙烷).
  • 压缩机; 我们在系统中使用 Turbocor压缩机 因为这种压缩机能够持久运行、完全无油而且仅占据传统压缩机一半的空间。
  • 冷凝器; 我们的冷凝装置是海水冷却、淡水冷却或空气冷却的。
  • 蒸发器;
  • 膨胀装置

制冷剂开始是以气体形式进入压缩机中压缩,这大大地增加了其温度。 之后,冷凝器冷却高热高压的制冷剂,这样就将制冷剂变成液体。 接下来,蒸发器以一个非常低的温度将制冷剂再蒸发成气体,。 从液体到气体的变化吸收了蒸发器的热,这反过来去除了保温制冷箱里的热,以此降低它的温度。 此后,制冷剂再返回到压缩机,制冷循环再次开始。

船舶制冷系统修理和备件

我们还提供全球全天候服务。 如果您的系统需要修复,无论您在世界上哪里,我们装备齐全的技工将随时随地为您维修。 此外,我们还有大量库存运于船舶制冷和空调系统的备件,并能够通过高效的备件服务为您提供。 您可以在任何需要帮助的时候联系我们。

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使用船舶制冷系统的客户

Damen 船厂 2

Damen Shipyards船厂

我们为 Damen 5009快速船员供应船设计了HVAC系统。我们所面临的挑战是在不改变主要管道、压缩机、冷凝器等设备的情况下,设计一个标准的暖通空调系统,用在不同类型的居住区域,同时在全部环境下实现室内温度28度,相对湿度50%. 室外极端温度45度时的相对湿度为45%。

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rheinfantasie 参考.jpg

De Hoop Lobith船厂海英荷普曼在 MS Rheinfantasie项目上的挑战是确保HVAC的安装能在餐厅(功能性空间)和船员居住区域一直保持室内温度28度。

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食物和饮品、货物甚至是垃圾都总是需要保持在最理想的状态。

Michel  Veltman

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- Sales Manager

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