Heinen & Hopman employee
close
Would you like to visit our site in English?
Remember my choice
GoStay on this site
Möchten Sie unsere Website in Deutsch zu besuchen?
Erinnere dich an meine Wahl
GoBleiben Sie auf dieser Seite
당신은 한국어로 우리의 사이트를 방문 하시겠습니까?
선택 기억하기
가기Stay on this site
Doriți să vizitați site-ul nostru în limba română?
Amintiți-vă alegerea mea
MergeStay on this site
Zr. Ms. Karel Doorman
Outside35°cHumidity80%
22oInside
Provided byHeinen & Hopman
Our mission is to ensure you the perfect climate indoors, regardless of the weather outside.

HVAC | Nava JSS Karel Doorman

Nava tip Joint Support Ship în cauza este Zr. Ms. Karel Doorman şi este construită pentru Marina militară olandeză. Anul de construcţie este 2014. Zr.Ms Karel Doorman are o lungime de 205 m şi este construită de Şantierul Naval Damen Schelde Shipbuilding. Heinen & Hopman a fost responsabilă pentru partea de proiectare, furnizare, instalare echipamente şi de punere în funcţiune a sistemului complet HVAC şi a sistemului de filtrare NBC la bordul navei.

Prezentare proiect

JSS Karel Doorman a fost proiectat de Damen Schelde Naval Shipbuilding pentru Marina militară olandeză pentru a acţiona corespunzator în orice condiții existente pe mare. Aceasta nava tip JSS are aproximativ 205 de metri lungime şi 30 de metri lățime.

Scopul principal al navei este de transport strategic, reaprovizionare pe mare (RAS) şi suport pentru alte nave. Karel Doorman găzduiește un echipaj de 175 de membri şi până la 125 de persoane necotate, cum ar fi echipajele elicopterelor şi echipele medicale. O unitate medicală Role 3 complet echipată este instalată pentru a veni în sprijinul operațiunilor.

JSS are o bandă lungă de 2.000 de metri pentru transportul materialelor, o punte elicopter cu puncte de aterizare pentru două Chinooks şi un hangar cu o capacitate de stocare de până la șase elicoptere.

În plus, există facilități pentru încărcarea şi descărcarea de materiale operaționale și bunuri în port, pe platforme sau pe mare deschisă; două coloane pentru operaţiuni de reaprovizionare pe mare (RAS), o macara de punte, o facilitate roll on / roll off pentru vehicule şi o punte de oțel construită în pupa pentru transfer de marfă prin ambarcațiuni de acostare.

Pentru a reduce vulnerabilitatea, vasul este echipat cu măsuri de reducere a semnalului, protecție balistică, construcţii rezistente la explozie, sisteme redundante și rezistente la șoc, o citadelă de gaz şi sisteme de stingere a incendiilor.

Provocări

Provocările tehnice au inclus:

  • Cerinţe EMC cu privire la şocuri şi vibraţii
  • Cerințe de vulnerabilitate pentru anumite sisteme
  • Camere de decontaminare şi obturatoare de aer
  • Bucătărie/panificaţie
  • Camere muniţii
  • Magazii produse periculoase
  • Ateliere de lucru
  • Ventilație punte vehicule şi hangar
  • Aranjamente în citadelă pentru a menţine nava în condiții de siguranță în caz de atacuri nucleare, biologice şi chimice
  • Unitate sanitară Role 3, inclusiv camere de operare complete, zone de carantină, triaj şi stomatologie
  • Echipamente de răcire în modulul integrat Thales.

Provocările la nivel organizaţional şi logistic au inclus:

  • Nava a fost construită parțial în România și parțial în Olanda.
  • Dimensiunea navei şi numărul mare de (sub) sisteme au necesitat un management de proiect amplu și proiectare inteligentă (pachet de design orientat pe baze de date).

Servicii

Serviciile oferite de Heinen & Hopman pentru proiectul JSS au inclus:

  • Pre-contract: cooperare pe parte de întocmire specificații tehnice şi implementare în designul navei a sistemului de încălzire, ventilație și aer condiţionat (HVAC), sistemul de filtrare nucleară, biologică şi chimica (NBC) şi instalația de răcire (PCP)
  • Post-contract: proiectare completă și inginerie a sistemelor HVAC, NBC și PCP. Livrare, instalare, punere în funcţie, teste FAT, HAT, SAT şi și activități integrate de sprijin logistic (manuale, formare, piese de schimb, etc.).

Până la 75% din navă a fost construită în Damen Shipyard Galaţi în România. Instalarea a fost executată de către Heinen şi Hopman Mar SRL sub supervizarea Heinen & Hopman Engineering. Restul de 25%, inclusiv punerea în funcțiune, a fost efectuată în Şantierul Naval Damen Schelde Naval Shipbuilding în Olanda.

karel doorman chiller 2.png

Echipamente livrate

În plus față de diverse repere de mici dimensiuni, au fost furnizate următoarele componente principale: 

  • 21 x Unităţi de tratare a aerului şi panou de control / Total 145,000 m3/hr
  • 71 x Ventiloconvectoare şi panou de control / Total 145,000 m3/hr
  • 1 x Unitate tip split cu răcire cu aer şi panou de control 
  • 12 x Umidificator cu abur 
  • 2 x Dezumidificator 
  • 2 x Instalaţie de răcire cu apă şi panou de control / Total 4,400 kW
  • 4 x Pompă circulare instalaţie de răcire cu apă
  • 2 x Pompă auxiliară pentru instalaţie de răcire cu apă
  • 14 x Cooler gravitaţional 
  • 14 x Ventilator conductă 
  • 2 x Cazan încălzire centrală şi panou de control / Total 2,500 kW
  • 2 x Pompe circulare, instalaţie încălzire centrală
  • 49 x Încălzitor conductă 
  • 42 x Radiator
  • 9 x Ventilator cu aer cald
  • 8 x Unitate locală de încălzire 
  • 6 x Unitate filtrare NBC şi panou de control 

Read more

filială
H&H Headquarters
şantier naval
Damen Schelde Naval Shipbuilding
numele navei
Karel Doorman
proprietar
Royal Dutch Navy
an de livrare
2014
ţara de livrare
Olanda
tipul navei
navă de suport militar
lungime
205.0 m

Certificare

Stay updated

Subscribe to our newsletter

Close
Contact