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FGCB #3, 4 y 16
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22oInside
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HVAC | Barcazas Compresoras de Gas Flash

AKCO otorgó una declaración de intenciones al consorcio de Single Buoy Moorings Inc. (SBM) y Siemens el 29 de julio del 2004, seguido de la adjudicación del contrato el 30 de septiembre del 2004 para el Diseño, Ingeniería, Adquisición y Fabricación (EPF) de tres Barcazas Compresoras de Gas Flash (FGCB) 3, 4 y 16 para ser utilizadas en el Área de Desarrollo Kashagan en el parte norte del Mar Caspio en la parte offshore de Kazajstán.

Yacimiento petrolífero Kashagan

El yacimiento petrolífero Kashagan en el norte del Mar Caspio fuera de la costa de Kazajstán es considerado uno de los mayores yacimientos descubiertos en los últimos 30 años. Con reservas recuperables de hasta 13 Bbbl, ofrece una tremenda oportunidad para la industria del petróleo. 

Al mismo tiempo, el yacimiento de Kashagan presenta un amplio abanico de desafíos medioambientales, geográficos y técnicos. Una preocupación importante para los desarrolladores del proyecto es la preservación del delicado equilibrio medioambiental del área. Por ejemplo, esta parte del Mar Caspio es el hogar de raras especies de focas y es lugar de cría del esturión beluga, una fuente de caviar de alta calidad. El mantener el equilibrio medioambiental del Caspio también tiene consecuencias importantes para la gente que vive y trabaja en la zona. 

Una tarea desafiante

De acuerdo con Agip KCO, la ubicación remota del yacimiento de petróleo y sus habituales duras condiciones meteorológicas presentan obstáculos, particularmente para la gente que trabajará en el área durante la instalación y la operación de la estación offshore de la barcaza de compresión.

El yacimiento petrolífero se encuentra en aguas de entre dos y diez metros de profundidad, con fuertes corrientes y habitualmente olas turbulentas. Las temperaturas pueden alcanzar los 40° C (104° F) en el verano y caer hasta los -38° C (-63° F) en el invierno. Entre noviembre y abril, el yacimiento puede quedar cubierto por una capa de deslizante hielo, complicando aún más los esfuerzos de desarrollo.

Añadiendo dificultad a la explotación, los pozos están ubicados en lugares profundos y muchas veces son difíciles de alcanzar, necesitando niveles de presión de hasta 800 bar (11.603 psi) para recuperar el petróleo y sus gases asociados. Además, las reservas de petróleo contienen una gran cantidad de gases asociados cuya composición es de la mejor calidad de sulfuro de hidrógeno (H2S) jamás encontrada, una sustancia extremadamente tóxica que no puede ser dispersada a la atmósfera. Al recuperar el petróleo crudo del yacimiento, los gases ácidos asociados serán re-inyectados en las reservas a una muy alta presión.

Diseño, entrega y puesta en marcha del sistema HVAC

Debido a las arriba mencionadas condiciones, SBM necesitaba un muy conocido especialista HVAC en el campo. Heinen & Hopman fue invitado al proyecto por Lamprell para volver a evaluar la ingeniería básica y finalmente terminar con un diseño reparado.

Criterios principales

  • Seguridad (Operación zona-1, salas presurizadas, resistencia a explosiones y filtrado H2S).
  • Fiable y fácil de usar.
  • Fácil mantenimiento debido a su operación no tripulada.
  • Una vida útil de 40 años. 5. GOSH 

Junto con Lamprell, Heinen & Hopman creó un sistema HVAC 100% fiable, seguro y duradero que cumplió con todo lo arriba mencionado sirviendo al compresor del hall, la sala de instrumentos, las salas de centralitas, la sala de baterías, la sala de transformadores y la sala eléctrica de bajo voltaje.

Áreas especiales de atención relacionadas con el HVAC

Se le pidió a Heinen & Hopman prestar especial atención a las salas eléctricas en relación al filtrado H2S. El objetivo era asegurarse que, ni el H2S ni ninguna otra sustancia tóxica de gases ácidos, pudiese entrar en esos espacios ; garantizando así la seguridad de los equipos de mantenimiento y alargando la vida útil del equipamiento.  

A Heinen & Hopman también se le pidió que se centrase en las salas eléctricas en relación a la protección contra explosiones. Todas las tomas de entrada y salida fueron realizadas utilizando compuertas SS316L con protección contra explosiones. También se concedió una atención especial a todos los componentes que pudiesen volar durante una explosión. Los elementos como conductos, unidad de tratamiento de aire, unidades de condensador y unidades de filtrado requirieron soporte y armazón de ingeniería especial para garantizar que todos los componentes no se dispersarían por toda la barcaza en caso de una explosión. La preocupación principal era que, si bien se podía permitir la deformación y daños, el equipamiento siempre debería mantenerse en su posición fijado.

Todos los componentes tenían que ser adecuados para una clasificación de Zona-1 y han sido certificados de esa manera. Todos los materiales han sido seleccionados teniendo en cuenta las adversas condiciones meteorológicas o han sido protegidos mediante métodos especiales de revestimiento.

Todas las salas eléctricas están presurizadas a la mínima presión positiva posible de +50 Pa en relación a la atmósfera exterior, para garantizar que el aire exterior contaminado no pueda entrar. Se ha tenido en cuenta la redundancia necesaria para todos los sistemas HVAC esenciales, incluyendo la refrigeración, calefacción, ventilación mecánica, filtrado, control, etc. Un conducto de ventilación normal no hubiese encajado en el compresor del hall si se hubiese seguido un criterio de diseño normal. Es por eso que Heinen & Hopman propuso, entregó e instaló un sistema de ventilación con flujo direccional, lo que permitió que el sistema de conductos tuviese un tamaño considerablemente menor. Esto era necesario para garantizar que el aire de refrigeración llegase también a los puntos muertos dentro del compresor del hall para no encontrarse con cargas de calor incontroladas.

MV que sirve al compresor del hall incluyendo sistema Dirivent (todo zona-1 Eexd-IIB-T3)

  • 3x50% AHU 41.000 m³/h cada uno, incl. 232 KW de calentamiento eléctrico cada uno 
  • 2x50% ventiladores de alta presión dirivent 12.300 m²/h cada uno 
  • Compuertas cortafuegos y contra gases, tipo neumático 
  • Eliminadores de bruma - rejillas de clima 
  • Conductos 
  • 6x ventiladores de flujo axial (3x 6.140 m²/h cada uno y 3x 44.051 m³/h) 

Salas de Equipamiento Local LER sistema HVAC (todo zona-1 Eexd-IIB-T3)

  • 2x100% sistema de aire acondicionado R134a 160 KW (aprobación ATEX por KEMA Netherlands) 
  • 1x100% sistema de aire acondicionada de apagado de emergencia 6,2KW por barcaza R134a 
  • 2x100% filtrado de aire fresco H2S LER -2x100% unidad de extración sirviendo a la sala de baterías 
  • Compuertas contra incendios para todas las tomas entrantes y salientes principales (estático 2 bar) 
  • Compuertas cortafuegos y contra gases, tipo neumático 
  • Eliminadores de bruma 
  • Rejillas de clima 
  • Conductos 

Todo lo arriba mencionado se entregó e instaló con un sistema de monitorización controlado por PLC incluyendo un PLC redundante, y la instrumentación y los controles adecuados para este entorno tan especialmente duro. Todos los tres sistemas se inicializaron con éxito y se entregaron en diciembre del 2012 en D-Island en el Mar Caspio.

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filial
H&H Headquarters
astillero
Lamprell
número de imo
no aplica
nombre de barco
Kashagan Flash Gas Compression Barges 3, 4 & 16
propietario
Single Buoy Moorings
año de entrega
2008
país de entrega
Emiratos Árabes Unidos
tipo de barco
barcaza
eslora
95.0 m

Heinen & Hopman creó un sistema HVAC 100% fiable, seguro y duradero.

Eric Stoffelsen

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- Sales Manager

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