Ventilación de sala de máquinas

Ventilación de sala de máquinas

La ventilación de la sala de máquinas es de vital importancia para la vida útil del motor. En muchas embarcaciones existe el aire suficiente para que los motores quemen el combustible, pero no existe suficiente para refrigerar la sala de máquinas. Ya que el aire caliente no contiene tanto oxigeno, los motores acaban teniendo menos potencia y una menor eficiencia. Los motores tendrán que quemar más combustible para obtener el mismo nivel de potencia. Los sistemas de aire acondicionado y la ventilación de la sala de máquinas ayudan a mantener la sala de máquinas limpia y en mejores condiciones de trabajo. Esto tiene como resultado una mayor vida útil del motor y una reducción del mantenimiento requerido. El calor de la sala de máquinas no solamente afecta a los motores, también daña los generadores, y a los sistemas eléctricos y de refrigeración.

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Sistemas de ventilación de sala de máquinas

Los sistemas de ventilación de sala de máquinas consisten tanto de ventiladores de admisión, que introducen aire de combustión y de refrigeración como de ventiladores de extracción, que extraen el aire de sala de máquinas. En caso de que la temperatura de la sala de máquinas se eleve, los ventiladores de extracción empiezan a extraer el aire frío. En consecuencia, la depresión resultante en la sala de máquinas activa los ventiladores de admisión.

Eliminadores de bruma para ventilas motor

Un sistema de ventilación naval de sala de máquinas frecuentemente está equipado con eliminadores de bruma. Los eliminadores de bruma están diseñados para extraer la bruma y el agua salada del aire de admisión. Son las rejillas que comunmente se ven en, o dentro de, las ventilas del motor. Pueden ser construídos de cualquier tamaño o forma y juegan un papel importante a la hora de mantener el agua fuera reduciendo la cantidad y el tamaño de las gotas de agua del aire que entra al espacio. La bruma salada se convierte en vapor en el aire a 300 o 400 grados de los turbocargadores, vaporizando instantáneamente el agua y cristalizando la sal. Esto causa que los minerales se queden en las aspas del turbo, y los refrigeradores de aire de admisión se quedan bloqueados. Los eliminadores de bruma pueden prevenir este proceso.

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La creciente importancia de la ventilación de la sala de máquinas

La mayor necesidad de una ventilación adecuada puede ser atribuida al avance de los turbocargadores diésel. Ya que se necesita más aire para permitir que el motor disfrute de un ciclo de combustión adecuado, el diseño y la implantación de ventiladores y respiraderos adecuados cada vez es más crítico. Esto es especialmente cierto cuando se hace una reparación y se colocan motores de más caballos en un espacio reducido. Lo más seguro es que los motores se ahoguen si espera hasta después de la instalación para considerar los requerimientos de aire para la nueva potencia. 

Compuertas cortafuegos

Las compuertas cortafuegos son también una buena adición a cualquier sistema de tratamiento de aire de sala de máquinas. Las compuertas son lumbreras de múltiples palas de acero que cierran o reducen al instante el aire de admisión cuando entra en acción el sistema contra incendios de la embarcación. Dejar sin aire a un incendio es una de las maneras más rápidas de extinguirlo o contenerlo.

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